Europa Passage - Besichtigung einer besonderen Baustelle

Die Hamburgische Ingenieurkammer-Bau hatte für ihre Mitglieder eine Besichtigung der größten innerstädtischen Baustelle Hamburgs organisiert, die am 23. und am 26. August stattfand und an der zahlreiche Mitglieder teilnahmen.

In der "Info-Box" am Ballindamm führten zunächst der Projektleiter Herr Wirth bzw. Herr Teutsch (Bauleiter Alida), sowie der Bauleiter der Arge Baugrube, Herr Dr. Huppert (Bilfinger & Berger), in das Bauvorhaben ein. Dabei wurde deutlich, dass es sich um ein Bauvorhaben mit einer Reihe von Superlativen handelt.
Mit der Europa-Passage entsteht in bester Citylage Hamburgs die größte innerstädtische Mall mit rund 130 Läden, internationaler Gastronomie und rund 34.000 m² Nutzflächen auf fünf Handelsgeschossen, fünf Bürogeschossen und bis zu fünf Tiefgeschossen mit 720 Stellplätzen.

Weitere Daten und Fakten zum Bauvorhaben:

• Bauherr ist die Alida Grundstücksgesellschaft
• Das Baumanagement liegt bei der Allianz Immobilien GmbH
• Für die Architektur zeichnen BRT Architekten verantwortlich
• Rund 430 Mio Euro wird der Bauherr in das Bauvorhaben Europa Passage investieren. Davon werden die Baukosten rund 190 Mio Euro ausmachen.
• Grundstücksfläche (einschließlich Straßen) 12.700 m²
• Bruttogeschossfläche 138.000 m²
• Oberirdische Abbruchmassen ca. 175.000 m²
• Aushubmassen ca. 200.000 m²
• Baugrube bis 25 m tief
• Schlitzwand von ca. 600 m Länge und bis zu 42 m Einbindetiefe

Das Herstellen der Baugrube, einer Spezialtiefbaumaßnahme, wurde fachkundig durch Herrn Dr. Huppert erläutert.
Die Baugrube musste direkt bis an die bestehende Altbebauung herangeführt werden. Die ausgeschriebene, rückwärtige Verankerung der Baugrubenumfassungswände wurde, wegen der damit für die Altbebauung möglichen Schäden, nicht realisiert. Statt dessen wurde eine innere Aussteifung gewählt, die darin besteht, von oben nach unten "Teildeckel" einzubauen. Die "Teildeckel" sind gewissermaßen die späteren Geschossdecken, die im mittleren Bereich offen bleiben. Durch diese Öffnungen wird die Beschickung der tiefer gelegenen Baustellenbereiche, sowie der Abtransport des Aushubmaterials realisiert.

In der obersten Lage ist statt eines "Teildeckels" ein Aussteifungssystem aus Stahlträgern eingebaut worden. Der innere Rand der "Teildeckel" wird durch "Primärstützen" abgefangen, die zu Beginn der Baugrubenherstellung in den Boden eingebracht worden waren und die nach Fertigstellung der Decken wieder entfernt werden sollen.

Die fachkundige Baustellenführung durch Herrn Dr. Huppert hat die Dimension der hier erbrachten Ingenieurbauleistung beeindruckend dargestellt. Bemerkenswert ist aber auch, dass, obwohl neben der anspruchsvollen bautechnischen Leistung eine erhebliche logistische und nachbarschaftsbezogene Leistung zu erbringen war und weiter zu erbringen ist, der vorgegebene enge Zeitrahmen eingehalten werden konnte.

Informationen zum Bauvorhaben und zum derzeitigen Stand der Bauarbeiten können Sie der Internetseite www.europa-passage.de entnehmen.

Dipl.-Ing. Peter Köpcke