Bundesingenieurkammer (Hg.)
Ingenieurbaukunst in Deutschland
Jahrbuch 2007/2008
200 Seiten mit ca. 300 Farb- und
s/w-Abbildungen, Klappenbroschur
€ 39,90 [D] / sFr 63,00
ISBN 978-3-88506-581-4
Das neue Jahrbuch der Bundesingenieurkammer ist einmal mehr der zentrale Ort für Diskussionen der deutschen Bauingenieure und präsentiert die ganze Bandbreite der ingenieurtechnischen Herausforderungen: Vom neuen Wahrzeichen bis zur denkmalgerechten Erhaltung reicht z.B. das Spektrum der vorgestellten Brücken (über den Svinesund, den Strelasund, den Orinoco und den Neckar). Der spektakuläre Neubau des Berliner Hauptbahnhofs wird ebenso veranschaulicht wie die aufwendige Sanierung der historischen Tragwerke der Bahnhofshallen in Dresden und Frankfurt am Main.
Welche hohen Anforderungen historische Sammlungen an Ingenieure stellen, zeigen u.a. die Generalsanierung des Bode-Museums in Berlin, das neue Zentraldepot der Kunstsammlungen im Dresdener Albertinum und die chinesische Nationalbibliothek. Immer bedeutsamer in Zeiten des wahrnehmbaren Klimawandels werden die Herausforderungen der Umwelt, wie sowohl ökologisch als auch touristisch sinnvoller Küstenschutz an der Ostsee oder Geotechnik auf City-Baustellen, aber auch die Absicherung der Wasserkraft und Wasserwege (Talsperren Leibis/Lichte und Linachtal, Schleuse Uelzen II). Dass auch gebaute Corporate Identity nicht ohne einfallsreiche Ingenieure auskommt, beweisen die eigenwillige Architektur des Mercedes-Benz Museums, das ausgeklügelte Tragwerk des neuen Lufthansa Aviation Centers am Frankfurter Flughafen, die Airbus-Lackierhalle und das Hamburger Bürogebäude »Dockland« mitten in der Elbe.
Porträtiert werden diesmal das »office for structural design« und Otto Intze (1843-1904), der Begründer des deutschen Talsperrenbaus. Die Essays behandeln neue Klebetechnologien im Glasbau, erdbebensicheres Bauen und die Frage nach den vermeintlichen "Wahrzeichen der Ingenieurbaukunst". Gerhard Matzig hält ein Plädoyer für die zunehmende Relevanz ingenieurtechnischer Kompetenz.
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